研究

未来的流动性

考察未来个人流动性的变化

MITEI的为期三年的流动性未来研究探讨了2020年至2050年影响个人流动性演变的主要因素。麻省理工学院的教师、研究人员和学生组成的多元研究团队采用基于场景的方法,研究了不同因素如何在不同规模下塑造个人流动性的未来,从全球和国家市场到城市和个人层面的政策和流动性选择。研究小组的报告称,未来移动洞察(2019年11月),介绍结果和发现,以帮助利益相关者预测和应对未来的挑战。

该报告包括了对个人流动性未来格局产生影响的五个领域的详细调查结果:

  1. 潜在的影响气候变化政策全球车队组成、燃料消耗、燃料价格及经济产出
  2. 展望汽车拥有和旅行美国和中国是世界上最大的两个轻型汽车市场
  3. 的特点替代汽车动力系统和燃料这可能会影响它们未来的市场份额
  4. 充电和加油的基础设施考虑特别是它们会影响到未来对电动和氢燃料电池汽车的需求
  5. 的未来城市地区的个人流动性他把重点放在自动驾驶汽车和叫车服务可能带来的颠覆性作用上

带领调查人员

威廉•格林

霍伊特酒店化学工程教授

教授,未来的流动性研究

谢尔盖Paltsev

麻省理工学院能源计划高级研究科学家156manbetx.com

副主任,麻省理工学院全球变化科学与政策联合项目

Moshe Ben-Akiva

埃德蒙·k·特纳土木与环境工程教授

导演,智能交通系统实验室

约翰·海伍德

机械工程荣誉教授麻省理工学院全球气候变化科学与政策联合项目

Chintan Vaishnav

高级讲师,系统动力学集团斯隆管理学院(Sloan School of Management)

金华市赵

城市研究与规划系城市与交通规划副教授Edward H.和Joyce Linde

导演,JTL城市交通实验室交通实验室

布莱恩·雷蒙

研究的科学家,麻省理工学院老年研究中心

克里斯托弗Knittel

斯隆管理学院应用经济学George P. Shultz教授

导演,麻省理工学院能源与环境政策研究中心


日本工业综合产业部的持续移动性研究

移动系统中心麻省理工学156manbetx.com院能源倡议(MIT Energy Initiative)低碳能源中心,以“未来的流动性”研究的发现和研究网络为基础。该中心从社会技术的角度探讨流动性,确定关键挑战,调查潜在趋势,并分析新兴技术对人员和货物流动的社会、环境和经济影响。万博体育平台网页

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